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[原创]秦岭隧道特大事故,还有多少常识需要规范和重视
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挑灯看吴钩 于 2017/8/12 12:38:12 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
                   秦岭隧道特大事故,还有多少常识需要规范和重视

            


    正当人们在还关注九寨沟地震的当中,8月10日23时许,一辆从成都开往洛阳的客车途径西汉高速秦岭隧道时发生撞壁事故,致36人死亡13人受伤。事故发生后,公安部、国家安监总局相继前往调查,伤者也被紧急送医。

    对于事故发生原因,成都一位曾参与高速工程建设的市政道路工程监理师雷先生,称事发地秦岭一号隧道口的设计“不合理”。“一般来说,在进入隧道口事,路面宽度需要和隧道口宽度趋于一致。如果道路是三车道,隧道是两车道,就应该提前收窄。”3车道秒变2车道,该隧道的设计使高速路上形成了一条“断头路”,根据业内工具隧道施工的相关条款,“应该是不符合规定的。”

    然而,针对雷先生的观点,也有专家称:相关规范没有明确规定,必须提前收窄。

    截止8月11日21时,“8·8”九寨沟县地震共造成24人死亡,而““8·10”秦岭隧道特大交通事故已致36人死亡,比九寨沟的大地震死的人还多,确实让人痛惜和震惊。尽管事故原因目前还在调查之中,尽管很可能如不少人猜测的那样,是司机疲劳驾驶所致。可是,即使事故与设计无关,但高速公路设计起码要提前收窄,而且还必须有明显的提示是一个常识,这能否认吗?

    当然了,正如一些专家说的那样“相关规范没有明确规定必须提前收窄。”虽然我也认为这个不需要规定,用脚趾头想也要提前收窄,提前警示。否则,高速上一下子骤变,前边又是隧道,如果是不熟悉路况的新手司机肯定会中招躺枪的。但俗话说的好,没有规矩不成方圆,既然相关规范没有这样的明确规定,尽管这是一个常识,如果人家是按照规范规定设计的,我们现在似乎也不好说三道四吧?

    可是,最令人奇怪和不解的是,为什么对这么一个几乎人尽皆知的常识,而且这还牵扯着交通安全的大事情,我们的相关部门却没有纳入规范进行专门的硬性规定呢?

    其实,把常识排除在规范和规定之外并非在交通设计方面:一亩地打多少粮食是一个常识吧,我们无视常识,反而生造了和常识相违的新规范,结果使中国陷入了一场巨大的灾难;房子是用来住的不是炒的,这是一个常识,我们一直没有规范,结果“房事”现在成了中国的“头疼事”;当官是干事的不是赚钱,权力必须关进笼子,这是一个常识,我们就是不以为然,结果贪官遍地,以致于现在不得不集中反腐;公检法应该相互监督制约,这是一个常识吧,可我们还是不当回事,非要搞联合办案,结果冤假错案此起彼伏;新闻立法应该早就有吧,但至今依然是个空白,结果可想而知。为什么这么多的常识,我们就是不纳入规范不重视呢?

    “8·10”秦岭隧道特大交通事故导致36人遇难,虽然事故不见得就一定是因为隧道设计不合理发生的,即使这36条人命与设计毫无关联,但这样的设计显然对交通安全不利,是一个大隐患,更是一个常识。即使现在没有关系,但只要这个隐患一直存在,只要我们的规范依旧对常识置若罔闻,谁敢保证以后一点关系都没有,就不会有“9·10”、“10·10”?

    中国人最大的毛病和最让人不可思议的地方,就是对常识毫不在意,结果却屡屡遭受常识的惩罚。面对常识,必须敬畏,如果我们连常识都排除在规范之外,这样的规范要之何用?这能是规范吗?秦岭隧道特大交通事故,还有多少常识需要规范和重视,只有天知道!

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    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/12 12:52:43    跟帖回复:
       沙发
    ding,说得太好了,谢谢
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/12 13:54:17    跟帖回复:
       第 3
    路已建成,不好改了!
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/12 13:55:34    跟帖回复:
       第 4
    说得对
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/12 14:13:47    跟帖回复:
       第 5
    在鄙国,常识被漠视。不知道断头路,那就是断头台吗?
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/12 14:17:31    跟帖回复:
    6
    今年夏季气温超高,连高层楼房也连续停电。
    数十层的高楼停电,电梯竟然也跟着停电了。青年人可以爬下去,老人和小孩只有享受高温了,据传有的老人和小孩已经中暑发生生命危险。如果停电超过20小时,全国热死的老人和小孩就是一个庞大的数字了。
    奇怪的是,电梯备有发电机却不发动。向政府热线反映,答曰:备用电机只限于“应急”,问曰:何为应急?答曰:救火和救危急病人。
    呵呵,看来老人和小孩只有中暑昏迷后才可以下来!
    翻遍“住房建设部”的文件,竟然确实没有“明文”规定高层住宅楼应该备有防备电梯停电的设备。
    我们的专家啊,只能让人呵呵。
    回帖人:
    kd2
    | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/12 14:21:37    跟帖回复:
    7
        当官是干事的不是赚钱,权力必须关进笼子,这是一个常识,我们就是不以为然,结果贪官遍地
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/12 14:24:22    跟帖回复:
    8
    明眼!真知!精论!
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/12 14:28:35    跟帖回复:
    9

    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/12 14:35:20    跟帖回复:
    10
        陈双全受贿1736万 系建国以来陕西省最大腐败案

        省高速公路建设集团公司原董事长、党委书记陈双全受贿案,系建国以来我省最大腐败案;经省纪委等部门调查,收回西汉高速多支付和无依据支持工程款6.49亿元,受贿金额折合人民币1736.4万元!建国以来我省最大的腐败案!在28日至29日召开的省纪委二次全会上,省高速公路建设集团公司原董事长、党委书记陈双全受贿1736.4万元的反面教材令与会人员触目惊心。

        2007年6月以来,在省委的直接领导下,省纪委成立了709专案组,对省高速公路建设集团公司原董事长、党委书记陈双全等人违纪违法案进行了查处。

        2007年12月14日,省委召开常委会,听取了省纪委《关于对省高速公路建设集团原董事长、党委书记陈双全等人严重违纪违法问题查处情况的报告》,决定给予陈双全开除党籍处分,对其违规操纵招投标收取巨额贿赂,涉嫌犯罪问题移送司法机关依法处理。

        据介绍,目前已查实陈双全个人受贿金额折合人民币1736.4万元,是建国以来我省查处的最大一起腐败案件。查案期间,经省纪委等部门对西汉高速公路项目建设审计调查,陆续收回多支付和无依据支持工程款6.49亿元。

        在昨日的会议上,省委办公厅、省政府办公厅作出了《关于表彰奖励查处省高速公路建设集团公司原董事长、党委书记陈双全等人违纪违法案先进集体和有功人员的决定》:对省纪委709专案组记集体一等功一次,对省纪检监察系统、省审计系统、省公安厅、西安市检察院的54名有功人员分别记一等功、二等功、三等功和嘉奖一次的奖励。省委书记赵乐际,省长袁纯清,省委副书记王侠等领导为先进集体和有功人员颁发了证书。

        陕西高速公司原董事长受贿千万 该省最大腐败案-搜狐新闻  http://news.sohu.com/20080130/n254972764.shtml

    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/12 14:38:41    跟帖回复:
    11
        这和法不禁止皆可为有一曲之妙。




        
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/12 14:59:58    跟帖回复:
    12
        高层住宅楼应该备有防备电梯停电的设备

        应是双路电源,且不能是同一电网的电源。

    回帖人:  | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/12 15:24:10    引用回复:
    13
    转至第8楼第 8 楼 Jklfrys 2017/8/12 14:24:22  的原帖:明眼!真知!精论!你好
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/12 15:26:39    跟帖回复:
    14
       根据现场情况,我认为除了司机要负主要责任外,作为高速公路管理单位和路段交警,在安全管理,预防事故方面也是有责任的。通常,三车道变为二车道,要有一定的距离设置防撞栏进行渠化引导。现在现场看不到导向护栏,这是严重的安全隐患,不消除迟早要出事。这次果然出大事了,一辆车的事故死亡人数居然比九寨沟地震死的人还多!
        所谓设计规范,只是最起码的最低的入门标准,许多复杂的情况规范里根本无法明确,这时就要靠有关管理人员的安全责任心与安全管理经验了!
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/12 15:35:00    跟帖回复:
    15

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