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螺旋
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[转帖]"36死车祸"1号隧道口:与2号口不同 车道未提前收紧
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螺旋 于 2017/8/13 7:22:07 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
    



    10日晚,陕西安康境内,一辆河南大巴在西汉高速秦岭一号隧道口撞隧道墙壁,发生特别重大道路交通事故,致车内36人死亡、13人受伤。

    针对车祸隧道设计是否合理存在争议。有专家认为,三车道骤变两车道应该提前收紧。也有专家称相关规范没有明确规定必须提前收紧,但从交通安全方面考虑,应设置隔离栏。

    12日上午,华西都市报-封面新闻记者在现场看到,秦岭二号隧道口车道提前收紧,但一号隧道口车道并未收紧,也没有设置隔离栏。

    目前,国务院已成立陕西安康京昆高速“8·10”特别重大道路交通事故调查组,事故调查组组长、国家安全监管总局副局长徐绍川等对事故调查及相关工作进行部署,要求深刻吸取事故教训,深入开展安全生产大检查,有效防范坚决遏制重特大事故。

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    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 7:36:22    跟帖回复:
       沙发
    这个纰漏存在多少年了? 不惨重死人就不“深入开展安全生产大检查,有效防范坚决遏制重特大事故” ????? 。。。。。。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 7:36:47    跟帖回复:
       第 3
    潜水出来冒泡
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 7:41:16    跟帖回复:
       第 4
    这设计确实有问题,直着开就能撞山
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 7:51:24    跟帖回复:
       第 5
    严重设计责任,家属应该向设计、施工单位巨额索赔,这是毋容置疑的。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 7:56:11    引用回复:
    6
    转至第5楼第 5 楼 仙人掌嘴 2017/8/13 7:51:24  的原帖:严重设计责任,家属应该向设计、施工单位巨额索赔,这是毋容置疑的。等待专家出来忽悠。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 8:10:30    跟帖回复:
    7
    从服务区出来就不允许沿右侧行驶,服务区到隧道才多远,速度能提高到车辆撞瘪的状态,司机就是故意撞墙
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 8:15:55    跟帖回复:
    8

    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 8:16:54    引用回复:
    9
    转至第7楼第 7 楼 木文子 2017/8/13 8:10:30  的原帖:从服务区出来就不允许沿右侧行驶,服务区到隧道才多远,速度能提高到车辆撞瘪的状态,司机就是故意撞墙
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 8:27:26    引用回复:
    10
    转至第5楼第 5 楼 仙人掌嘴 2017/8/13 7:51:24  的原帖:严重设计责任,家属应该向设计、施工单位巨额索赔,这是毋容置疑的。转至第6楼第 6 楼 草堂一客 2017/8/13 7:56:11  的原帖:等待专家出来忽悠。楼下就有一位
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 9:33:00    android
    11
    转至第7楼第 7 楼 2017/8/13 8:10:30  的原帖:从服务区出来就不允许沿右侧行驶,服务区到隧道才多远,速度能提高到车辆撞瘪的状态,司机就是故意撞墙 脑子短路
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 9:42:35    android
    12
    曲突移薪无功是常态
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 10:05:03    android
    13
    转至第7楼第 7 楼 2017/8/13 8:10:30  的原帖:从服务区出来就不允许沿右侧行驶,服务区到隧道才多远,速度能提高到车辆撞瘪的状态,司机就是故意撞墙 就算是故意撞墙设计也有责任,设计就应该防止这类重大事故发生。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 10:07:24    iPhone客户端
    14
    在我国各级政府和其它组织的部分管理者潜意识中,“不见棺材不落泪”甚至“见到棺材还要强词夺理”的心理劣根可谓根深蒂固!秦岭一号隧道是把问题暴露出来了,没有暴露的呢?全国各地,类似的管理隐患比比皆是、数不胜数。但以我的有限观察,公众提醒基本是无用的,那些管理者绝大多数心存侥幸,对公众的善意不屑一顾,甚至嗤之以鼻。什么“科学预计”,什么“以人为本”,什么“防患于未然”,在他们的“官僚”、“懒惰”和“牛逼”劲面前,狗屁不是!最终结果,任何一个对明显隐患的整改,都必须用人命换取!
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/13 10:14:47    android
    15
    我不服秦岭山脉,只服气道路专家,
    2932 次点击,18 个回复  1 2
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