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李梦雨
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[转帖]一辆车最大的缺点就是没有优点,是什么意思?
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李梦雨 于 2017/8/11 1:18:11 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
    



    文|小黄人

    图|网络

    傍晚,我打开微信朋友圈,刷到了大学同学的一条状态。

    他发了个钥匙,附上了一段话:“不论跑到哪里,我知道只要拧动那根丑陋的电装钥匙,卡罗拉就能把我带到想去的地方。”

    



    嗯,一看就是一个有故事的男同学。

    对于卡罗拉,他绝对真爱。每每在群里讨论要买什么车时,他就力推卡罗拉。他的理由是,六年了,从-来-没-坏-过!除了有次自己作死忘关灯,结果第二天打电话拖了个电瓶。

    用他的话说,第五年就换了新电瓶,第六年就换了新轮胎,开了七年一点修车知识都没学到,附加值太低,差评!

    然后这个天就被聊死了。但是我被成功洗脑了卡罗拉的种种优点,比如空间不是最大但是够用;外观不是最好看,但是耐看;操控不是最好但是够舒适,开卡罗拉又不是去撒野;加油就能跑,不用担心会撂挑子;保养便宜,到报废了也不用操心大修。

    卡罗拉,无疑就是那位“经济适用”男同学的化身呐。无独有偶,在卡罗拉俱乐部三周年生日趴上,也听到有车主这么评价卡罗拉——“这车最大的优点就是没啥缺点,这车最大的缺点就是没有优点。”

    听完以后我愣了下,觉得兄台是高人,说话太有水平,根本不知道他在夸这车还是骂这车。但是他评价的是一台开过快10万公里了,我仔细想了一下,觉得这么说没毛病。

    在卡罗拉俱乐部三周年生日趴现场,卡罗拉忠粉们秀着恩爱,洋溢着名为“幸福”的粉红泡泡。很难想象,一款看着“普通”的车,又不是超跑,竟然会有这么多真爱粉。

    

    卡罗拉占一汽丰田的销量比(2017-06)


    卡罗拉究竟是如何扛起丰田销量的半壁江山的?

    卡罗拉到底有什么优点?

    卡罗拉去年卖了131.6万辆,至今累计已经超过4500万,国内卡罗拉销售也已达290万辆。

    虽然普通,但定位清晰——“为世界上每一个人带来幸福与快乐。”说人话,就是可靠的家用车。

    第一代COROLLA的目标是适合每个人的车,“制造市场最需要的汽车——把丰田技术的全部精华展现给世界。”这不禁让人想起福特T型车诞生的故事,“为全世界大多数人造车。”

    所以,卡罗拉一推出就获得热销,进军美国也广受欢迎,卡罗拉的品牌就此打响。

    至此50多年里,丰田持续改善这款车型,在充分考虑家庭入门需求的同时,不断强化技术,也成就了卡罗拉。家用入门车要求空间适中,可靠性好,油耗和维修保养成本不能太高,寿命要长久,用起来要省心,价格还不能太高,这些卡罗拉都做到了。

    定位符合大多数人的胃口,尤其加上可靠性方面的出色表现,无疑戳中了这个价位上消费者的痛点。绝大多数人都是普通人,需要的就是可靠的生活工具。所以最普通但最稳定的卡罗拉卖得最好,也不奇怪了。

    



    这三年,卡罗拉在中国干了些什么?

    紧凑家用轿车市场历来是兵家必争之地,已然是“红海”一片,这对于车企推陈出新的速度要求也不断提高。

    可以说,每一代卡罗拉的定位都没有变过,但是对于中国市场来说,仅仅是这样并不足够——卡罗拉针对中国市场,尤其近三年来,做了不少升级。 历史潮流一遍遍告诉我们,“中国特供车”向来都是卖得不错的。

    比如现款卡罗拉,结合中国的实际路况做了专门调教,提升强横风下的稳定性,同时提高悬架的底盘组件刚性,增强车身行驶中的稳定性。

    比如,也结合国情和国民偏好做了舒适性优化,把轴距加到了2700mm,后排空间做到960mm和膝部空间做到706mm,地板尽可能做平,让后排变得更宽敞舒适。

    



    而卡罗拉最重要的升级,应该在于动力系统。

    众所周知,现代汽车行业最成功的普及技术就是涡轮增压。自从大众第一次将涡轮增压带入中国,最近20年基本就是一个涡轮增压普及率翻番儿的历史。在德系的带领之下,美系、法系和自主的小排量涡轮增压水银泻地一样攻城略地,逐渐占据了市场主流。

    之前,卡罗拉曾顽固地坚持自然吸气,所以这……武功再高,也怕菜刀啊!

    对于越来越多的汽车消费者来说,买辆车不带个“T”似乎就没法出门!在涡轮增压大行其道的年代,连五六万的入门级国产车都要带个T,迎合消费需求成了各大汽车品牌的首要功课。

    直到2016年9月,卡罗拉的涡轮增压才姗姗来迟。好饭不怕晚,从销售数据中我们也可以看到,1.2T车型在2017年6月销量为22,593辆,占到全部车型销量32,381辆的近70%。

    

    丰田卡罗拉销售数据


    现款卡罗拉的排量选择上,有1.2T、1.6L、1.8L,既提供自然吸气动力,也提供涡轮增压,另外还有混合动力。这使得卡罗拉的竞争力跳了一个大台阶,也是这两年卡罗拉国内销售排名上升的根本原因。

    托尔斯泰说的那句著名的话的上半句,幸福的家庭都是相似的。那么我觉得每一个幸福的家庭,可能也有一辆相似的车。

    而一辆卡罗拉,或许没有哪里做得突出,没有噱头,但是该有的应有尽有,该到位的无不齐全,没有意料之外,永远调良稳泛,算得上得心应手、甚至对人肝胆相照。车能如斯,恐怕没有人会不幸福吧。

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    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/11 1:32:36    跟帖回复:
       沙发
    我总在牛a与牛c之间徘徊,而楼主却不用那么费劲了。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/11 2:03:00    跟帖回复:
       第 3
    看标题就感觉跟卡罗拉很配,进来一看果然是。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/11 2:31:05    跟帖回复:
       第 4
    就看了个标题。
    没什么意思,有人就是喜欢故弄玄虚。
    回答完毕。
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/11 3:00:28    跟帖回复:
       第 5



    中国最好的车,苏巴鲁。- - - 天才作家,民主领袖,韩寒
    回帖人: | 只看此人 | 不看此人 | 2017/8/11 18:35:42    跟帖回复:
    6
    说得对,普通人开车就烦断个皮带、水温偏高、烧个转弯灯之类小毛病,虽钱不多,但足够烦人,这点卡罗拉做得好。
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